La Plataforma Bus Directe VdM-Barcelona no s’aturarà fins a conseguir la connexió directa
Ahir es van lliurar a la Generalitat 5.000 signatures per reclamar un bus directe a Barcelona

Ahir, una comitiva de l’Ajuntament de Vilassar de Mar, encapçalada per l’alcaldessa, Elena López, per diversos regidors i per representants de la Plataforma Bus Directe Vilassar de Mar-Barcelona, es va presentar al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya per lliurar les 5.000 signatures recollides, en només dos mesos, per a reclamar la creació d’una línia de bus directe entre Vilassar de Mar i Barcelona.
Les signatures les van lliurar a en Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures, moment en el qual la delegació vilassarenca li va traslladar la demanda ciutadana que reclama la necessitat de disposar d’una connexió directa, ràpida, regular i accessible d’autobús amb Barcelona.
En Bru Domingo, portaveu de la Plataforma s’ha mostrat, en entrevista al “Parlant de tot”, satisfet per la primera passa, diu, que es va donar ahir, amb el lliurament de les signatures.
Domingo ha explicat que a les persones responsables de la Mobilitat de la Generalitat de Catalunya se les va recordar que la demanda del Bus Directe és absolutament transversal a Vilassar de Mar, que és una reivindicació tant històrica com necessària i que tots els partits polítics, siguin del color que siguin, hi estan d’acord. El portaveu de la Plataforma creu que on abans hi havia una porta tancada, ara hi ha una porta ajustada i ha recordat que el servei de Rodalies de Renfe és deficient.
I és que la visita d’ahir dona continuïtat a la declaració institucional aprovada per unanimitat pel Ple municipal del passat 18 de juny, en suport a la campanya ciutadana per a la creació d’aquesta línia de bus. Des de la Generalitat els van parlar del futur Pla de Mobilitat, en el qual es podria incloure aquesta reclamació de Vilassar de Mar i, també, els van avançar la idea que tenen de fer un estudi sobre la mobilitat de catalans i catalanes segons els registres dels telèfons mòbils.
Sigui com sigui, la veritat és que Vilassar de Mar és l’únic municipi del Baix Maresme que, actualment, no disposa d’una connexió directa de bus amb Barcelona.
Per tant, la representació de Vilassar de Mar va sortir amb bones sensacions, diu Domingo, de la Generalitat de Catalunya. Bru va explicar que des de Vilassar de Mar s’està fent la feina necessària i va subratllar que, a nivell de mobilitat, el bus directe Vilassar de Mar- Barcelona és la gran necessitat que té aquest poble i que no és un caprici.
Domingo ens ha fet una petita història de l’origen de la Plataforma Bus Directe Vilassar de Mar-Barcelona. Una iniciativa sortida d’aquella setmana d’aquest mes de gener en la qual no va haver-hi servei de Rodalies a pràcticament tot Catalunya. Es va generar un clima d’indignació que vilassarencs i vilassarenques van vehicular a través del naixement d’aquesta plataforma. Ha subratllat que al nostre poble es van recollir, en només dos mesos, 5.000 signatures, en 20 punts de recollida de signatures. Curiosament, apunta el portaveu, la gent els anava a buscar per signar.
Bru Domingo ha volgut aprofitar per reivindicar el suport que han tingut de l’Ajuntament de Vilassar de Mar des del minut zero. Ha agraït al consistori el suport que els hi ha donat per tenir més força davant de la Generalitat.
L’alcaldessa va recordar ahir que el ple va aprovar per unanimitat una declaració institucional de suport a la plataforma i que han acompanyat a la plataforma a l’hora de plantejar aquestes reivindicacions a la Generalitat, en la reunió en què es van lliurar les signatures.
En qualsevol cas ara, i un cop lliurades les signatures, des de la Plataforma asseguren que seguiran atents i vigilants per veure com, es desenvolupa tot plegat. Això sí, ells no es pensen aturar fins que no s’aconsegueixi la connexió directa en bus amb Barcelona.
En definitiva, Vilassar de Mar reclama a la Generalitat la posada en marxa del servei, unes freqüències adequades a la demanda, especialment en hores punta, i una planificació de la mobilitat que tingui en compte les necessitats reals dels municipis del Maresme.





