#78 - Història i Patrimoni de Tiana: El seu passat i tramvies
Alexis Serrano introdueix Tiana com un municipi de tradició agrícola i la seva relació històrica amb la segregació de Montgat.
Josep Maria Tòfoli repassa la formació del poble entre rieres, la documentació antiga del segle XI i el procés de segregació amb Montgat.
S'explica com el modernisme va arribar a la població amb les cases d'estiuejants i el paper de la vida religiosa en la configuració urbana.
Es repassen les figures d'Isaac Albéniz i Lola Anglada, destacant els seus vincles personals i professionals amb el municipi.
Anàlisi detallada del tramvia Tiana-Montgat, el primer del Maresme, la seva evolució, dificultats tècniques i els projectes inacabats.
Introducció a la història de Tiana
En aquest episodi de ## Històries de mar i de dalt ##, explorem el passat del municipi de Tiana, un poble amb una identitat marcada per la seva disposició entre dues rieres i el seu caràcter de municipi de dalt.
- L'origen i evolució urbana: Tiana va ser l'eix vertebrador de la comarca fins a la segregació de Montgat el 1933. El creixement urbà es va consolidar a partir del segle XVIII, iniciat amb l'adquisició dels terrenys del comú.
- Patrimoni històric: Es destaca l'arquitectura modernista, resultat de la forta presència d'estiuejants de Barcelona, i entitats religioses com la Cartoixa i les congregacions de les Carmelites i Franciscanes.
Personatges rellevants i anècdotes
El programa repassa figures clau que han deixat empremta a Tiana:
"Tiana és un poble que té algunes cases molt maques, de l'època modernista, de finals del segle XIX i principis del XX."
- Isaac Albéniz: Músic estretament vinculat a Tiana, que va protagonitzar l'últim concert a la Sala Giral abans de marxar a França.
- Lola Anglada: Reconeguda artista que es va refugiar a la vila després de la Guerra Civil.
El Transport: El Tramvia de Tiana
Un dels temes centrals de la discussió va ser la pionera línia de tramvia que unia Tiana i Montgat.
- El tramvia va ser un projecte pioner al Maresme, operatiu des de 1916 fins al 1954.
- Tot i les dificultats tècniques i els problemes de viabilitat econòmica, va marcar una època en la mobilitat local.
- Es van comentar projectes no realitzats, com un funicular que hauria d'haver connectat Tiana amb la Conreria.

